動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)由加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配設(shè)環(huán)境箱。

　　動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)是使用較廣泛，主要測(cè)量材料的動(dòng)態(tài)機(jī)械能，例如：拉伸、壓縮等方面的試驗(yàn)。

　　那么不同試驗(yàn)機(jī)它們都有各自的優(yōu)勢(shì)，下面看看動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)的三大優(yōu)勢(shì)：

　　1.數(shù)據(jù)測(cè)量

　　動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)數(shù)據(jù)的檢測(cè)是非常的，這就是它的優(yōu)勢(shì)之一。很多設(shè)備在試驗(yàn)過(guò)程中難免會(huì)有誤差，而且誤差范圍已經(jīng)超出規(guī)定的范圍，從而會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，然而動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)在試驗(yàn)中能保證數(shù)據(jù)測(cè)量誤差范圍不會(huì)超過(guò)制定的范圍。

　　2.動(dòng)態(tài)測(cè)試

　　動(dòng)態(tài)的測(cè)試不是說(shuō)隨便拿個(gè)設(shè)備來(lái)就行的，在很多時(shí)候動(dòng)態(tài)的測(cè)試要滿足一些要求，從而也會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。然而動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)確是這方面的能手，有利我們更好的使用數(shù)據(jù)。

　　3.操作簡(jiǎn)單

　　動(dòng)態(tài)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)使用簡(jiǎn)單，只需要根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)操作即可得出所需的數(shù)據(jù)。當(dāng)然在操作過(guò)程中千萬(wàn)不能隨意調(diào)整設(shè)備，以免增加不必要的麻煩。